Đề tài Ứng dụng của Composite trong ngành thể thao - Nguyễn Hoàng Xuân Anh

Nội dung text: Đề tài Ứng dụng của Composite trong ngành thể thao - Nguyễn Hoàng Xuân Anh

1. Bộ công thương Trường Đại Học Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh Trung Tâm Công Nghệ Hóa Học
2. ◼ Nguyễn Hoàng Xuân Anh ◼ Nguyễn Kim Anh ◼ Đỗ Thanh Diệu ◼ Nguyễn Đức Hiền
3. NỘI DUNG: ▪Tổng quan về composite ▪Ứng dụng trong xe đua ▪Ứng dụng trong xe đạp ▪Các loại ván lướt sóng ▪Thuyền buồm
4. ◼ Tổng quan về composite ◼ Composite đó là tên gọi chung của bất cứ vật liệu nào được tạo nên bởi sự pha trộn các thành phần riêng lẻ trước khi sử dụng vào chế tạo sản phẩm cụ thể . ◼ Những thành phần riêng lẻ này nếu chỉ có mình nó thì đặc tính và công dụng hòan toàn khàc nhưng nếu chúng kết hợp với nhau trong một quy trình hợp ký thì sẽ cho ta một vật liệu hoàn toàn khác có đặc tính và sức bền cơ lý hơn hẳn. Đó chính là vật liệu composite. Nói cách khác vật liệu composite là vật liệu đa thành phần. ◼ Sự ra đòi cùa composite có thể được xem là một thành tựu của khoa học vật liệu trước những yếu tố đa dạng và phong phú của nền công nghiệp trong hiện tại cũng như tương lai. ◼
5. ◼ Composite vật liệu là rất hấp dẫn cho tất cả các loại hoạt động thể thao. Trong nhiều môn thể thao ứng dụng, trọng lượng giảm là lý do chính để chuyển sang vat liệu composite. ◼ Một trong những môn thể thao đầu tiên mà đã được áp dụng vật liệu composite, là Công thức Một. Nhờ hấp thu năng lượng cao của họ cho một trọng lượng rất thấp, hợp chất được sử dụng rộng rãi trong tất cả cácbộ ◼ ứng dụng trong xe đua ◼ Sợi cacbon chính là sợi graphit (than chì), có cấu trúc tinh thể bề mặt, tạo thành các lớp liên kết với nhau, nhưng cách nhau khoảng 3,35 A°. Các nguyên tử cacbon liên kết với nhau, trong một mặt phẳng, thành mạng tinh thể hình lục lăng, với khoảng cách giữa các nguyên tử trong mỗi lớp là 1,42 A°. Sợi cacbon có cơ tính tương đối cao, có loại gần tương đương với sợi thủy tinh, lại có khả năng chịu nhiệt cực tốt.
6. ◼ Tất cả các xe đua (F1)đều có một cấu trúc sợi carbon monocoque ◼ Sợi cacbon chính là sợigraphit (than chì), có cấu trúc tinh thể bề mặt, tạo thành các lớp liên kết với nhau, nhưng cách nhau khoảng 3,35 A°. Các nguyên tử cacbon liên kết với nhau, trong một mặt phẳng, thành mạng tinh thể hình lục lăng, với khoảng cách giữa các nguyên tử trong mỗi lớp là 1,42 °A . Sợi cacbon có cơ tính tương đối cao, có loại gần tương đương với sợi thủy tinh, lại có khả năng chịu nhiệt cực tốt. ◼ bảo vệ người lái xe tránh các va chạm khi tai nạn, sợi carbon monocoque được làm khung gầm xe
7. ◼ Cũng trong động cơ xe đua, vat liệu composite được sử dụng rộng rãi. Trong các xe đua với phân khối lớn. Công thức 1 Minardi Porsche RS Spyder xe sợi carbon của Aston đua cơ thể Martin lót đua xe
8. ứng dụng trong xe đạp leo núi khung xe đạp được gia cố bằng sợi carbon epoxy nhằm làm cho khung cứng và nhẹ. Một khung xe đạp sợi carbon có thể có trọng lượng dưới 1 kg. BMC "Pro Machine" carbon / epoxy xe đạp
9. ◼ Xe đạp sợi carbon :
10. Các loại xe đua
11. ◼ Các loại ván lướt sóng ◼ phổ biến các ứng dụng khác có thể được tìm thấy trong ván trượt, ván lướt sóng và ván trượt tuyết.chúng thường được làm bằng xốp polyurethane lõi với mật độ cao và được phủ bởi một lớp mỏng composite.
12. ◼ Việc gia công các phi tiêu có thể được cải thiện đáng kể bằng cách sử dụng sợi carbon cho các trục của phi tiêu. ◼ Làm tăng độ cứng
13. ◼ Ngoài ra còn có rất nhiều thí nghiệm với ống nano carbon (CNT) trong vat liệu tổng hợp cho các ứng dụng thể thao. Những ống nano carbon là các hạt cacbon rất nhỏ (kích thước khoảng một phần nghìn milimet) được thêm vào nhựa polymer để tăng độ cứng và độ dai. ◼ ống nano carbon được sử dụng để củng cố khung tại các điểm bị căng thẳng cao nhất
14. ◼ Thuyền buồm ◼ Do chống ăn mòn và độ bền tương đối cao, vật liệu composite được áp dụng thường xuyên cho sản xuất vỏ, sàn, cột buồm và dây của thuyền ◼
15. ◼ Trước khi quét Composite lên khuôn ta cần bôi chất chống dính khuôn lên bề mặt khuôn. ◼ Composite sau khi đã trộn tỉ lệ 1% chất đông cứng được quét lên bề mặt khuôn . Đợi cho Composite đông cứng( vẫn còn dính tay) ta mới tiến hành dán lớp vải thủy tinh lên. Sau đó ta quét tiếp 2-3 lớp Composite và vải sợi thủy tinh tạo độ dày của mô hình. Sau 24h composite sẽ đông cứng. ◼ Nhấc sản phẩm ra khỏi khuôn ta có một mẫu y như bản mẫu xốp.
16. Sợi polypropylene 100% nhiệt dẻo composite. Sợi Polypropylene được nhúng vào trong một dung môi tan chảy thấp hơn polypropylene. Vật liệu này là hoàn toàn có thể tái chế và khả năng chịu tác động.
17. Chân thành cám ơn thầy và các bạn đã theo dõi >”<