Bài giảng Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí - Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí

Nội dung text: Bài giảng Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí - Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí

1. UBND TỈNH ĐĂK LĂK TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐĂK LĂK HỘI GIẢNG GVDN CẤP TRƯỜNG Năm học: 2011 – 2012 NHIỆT LIỆT CHÀO MỪNG QÚY THẦY, Cễ GIÁO VỀ THAM DỰ HỘI GIẢNG
2. CHƯƠNG TRèNH Mễ ĐUN ĐÀO TẠO: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ Mó số mụ đun: MĐ 17 Thời gian mụ đun: 90 h (Lý thuyết: 15h, Thực hành: 75 h) Thời gian TT Tờn cỏc bài trong mụ đun Tổng Lý Thực Kiểm số thuyết hành tra* 1 Nhận dạng và thỏo lắp cơ cấu phõn phối khớ 18 6 12 0 2 Bảo dưỡng hệ thống phõn phối khớ 15 3 10 2 3 Sửa chữa nhúm xuppỏp 18 3 15 0 4 Sửa chữa cơ cấu dẫn động xupỏp 12 0 12 0 5 Sửa chữa con đội và trục cam 15 0 13 2 6 Sửa chữa bộ truyền động trục cam 12 3 9 0 Cộng: 90 15 71 4
3. KHÁI QUÁT VỀ BÀI GIẢNG: •Bài giảng là một tiết của bài: Bảo dưỡng hệ thống phõn phối khớ (3t lý thuyết, 10h thực hành). Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống phõn phối khớ 1. Mục đớch, nội dung bảo dưỡng 2. Quy trỡnh bảo dưỡng 3. Thực hành bảo dưỡng
4. BÀI 2 : BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ (Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH) I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): Kiến thức: Trỡnh bày được quy trỡnh điều chỉnh khe hở nhiệt động cơ 4 kỳ nhiều xi lanh. Kỹ năng: Điều chỉnh được khe hở nhiệt đỳng yờu cầu kỹ thuật. -Thỏi độ: Cú ý thức tổ chức, đảm bảo an toàn cho người và trang thiết bị.
5. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ 1. Thiết bị: động cơ Toyota 4B. 2. Dụng cụ: clờ 19, tuýp 14, 12,10, đầu nối tay vặn, tuốc nơ vớt dẹp, căn lỏ. 3. Vật tư: dầu diesl, giẻ lau.
6. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN 1. Cỏc điều kiện cần biết trước khi điều chỉnh khe hở nhiệt. 1.1. Chiều quay của động cơ. 1.2. Thứ tự nổ của động cơ. 0 1.3. Gúc lệch cụng tỏc của động cơ ứi = 720 /i . 1.4. Thụng số khe hở nhiệt xupỏp theo tiờu chuẩn. Vớ dụ : đối với động cơ Toyota 4B Chiều quay Thứ tự nổ Gúc lệch Khe hở nhiệt tiờu chuẩn động cơ cụng tỏc Quay thuận 1-3-4-2 1800 -Xupỏp hỳt : (0,15 ữ 0,25) mm -Xupỏp xả : (0,25 ữ 0.35) mm
7. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN 2. Trỡnh tự thực hiện B1: Thỏo nắp đậy dàn xupỏp. B2. Xỏc định vị trớ của xuppỏp nạp, xuppỏp xả.
8. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN 2. Trỡnh tự thực hiện B3. Xỏc định vị trớ của điểm chết trờn của piston mỏy số 1 ở cuối kỳ nộn đầu kỳ nổ tương ứng với dấu ở trờn puly trựng với dấu cố định trờn thõn mỏy và chia dấu.
9. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN 2. Trỡnh tự thực hiện B4: Dựng clờ nới lỏng đai ốc hóm của vớt điều chỉnh.
10. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN 2. Trỡnh tự thực hiện B5: Chọn căn lỏ cú chiều dày thớch hợp với thụng số khe hở nhiệt tiờu chuẩn nhà chế tạo. Động cơ Toyota 4B : - Xuppỏp hỳt : (0,15 - 0,25)mm. - Xuppỏp xả : (0,25 – 0,35)mm.
11. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN 2. Trỡnh tự thực hiện B6 : Dựng tuốc nơ vớt điều chỉnh vớt đến khi kộo căn lỏ cú độ sớt thỡ khoỏ đai ốc hóm.
12. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III.QUY TRèNH THỰC HIỆN 2. Trỡnh tự thực hiện B7: Quay trục khuỷu ứng với gúc lệch cụng tỏc và thực hiện cỏc bước B4, B5, B6 đối với xuppỏp cỏc mỏy cũn lại. B8: Lắp nắp đậy dàn xupỏp. B9: Khởi động động cơ và nghe tiếng gừ của xupỏp.
13. Bảng trỡnh tự thực hiện B1: Thỏo nắp đậy dàn xupỏp. B2: Xỏc định vị trớ của xuppỏp nạp, xuppỏp xả. B3: Xỏc định vị trớ của điểm chết trờn của piston mỏy số 1 ở cuối kỳ nộn đầu kỳ nổ tương ứng với dấu ở trờn puly trựng với dấu cố định trờn thõn mỏy và chia dấu. B4: Dựng clờ nới lỏng đai ốc hóm của vớt điều chỉnh. B5: Chọn căn lỏ cú chiều dày thớch hợp với thụng số khe hở nhiệt tiờu chuẩn nhà chế tạo. Động cơ Toyota 4B: - Xuppỏp hỳt : (0,15 - 0,25)mm. - Xuppỏp xả : (0,25 – 0,35)mm. B6 : Dựng tuốc nơ vớt điều chỉnh vớt đến khi kộo căn lỏ cú độ sớt thỡ khoỏ đai ốc hóm. B7: Quay trục khuỷu ứng với gúc lệch cụng tỏc và thực hiện cỏc bước B4, B5, B6 đối với xuppỏp cỏc mỏy cũn lại. B8: Lắp nắp đậy dàn xupỏp. B9: Khởi động cơ và nghe tiếng gừ xupỏp
14. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN IV. CÁC SAI PHẠM THƯỜNG GẶP, NGUYấN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC SAI PHẠM NGUYấN NHÂN CÁCH KHẮC PHỤC 1.Điều chỉnh sai khe Khụng cố định được Điều chỉnh lại đỳng hở nhiệt lớn hơn hoặc vớt điều chỉnh khi tiờu chẩn nhỏ hơn thụng số tiờu khúa đai ốc hóm chuẩn của nhà chế tạo
15. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II.CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN IV. CÁC SAI PHẠM THƯỜNG GẶP, NGUYấN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC SAI PHẠM NGUYấN NHÂN CÁCH KHẮC PHỤC 2.Nắp đậy dàn Gioăng bị rỏch hoặc Bụi keo làm kớn , siết xupỏp chảy dầu bu lụng bị chờn ren chặt lại hoặc thay mới 3. Cỏc bu lụng, ờcu, Do thỏo lắp khụng Ta rụ lại ren hoặc vớt điều chỉnh bị đỳng kỹ thuật thay mới chờn ren
16. Đ 2: ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT ĐỘNG CƠ 4 KỲ NHIỀU XI LANH I. MỤC TIấU ( Tiết thứ 2 của bài ): II. CễNG TÁC CHUẨN BỊ III. QUY TRèNH THỰC HIỆN IV. CÁC SAI PHẠM THƯỜNG GẶP, NGUYấN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
17. UBND TỈNH ĐĂK LĂK TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐĂK LĂK HỘI GIẢNG GVDN CẤP TRƯỜNG Năm học: 2011 – 2012 CẢM ƠN QÚY THẦY, Cễ GIÁO VỀ THAM DỰ HỘI GIẢNG